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國家發改委:将建設127條鐵路專用線

威尼斯游戏平台官网:2019-09-20 浏覽:

9月18日上午,國家發改委召開9月份新聞發布會,國家發改委新聞發言人孟玮出席發布會,發布宏觀經濟運行情況并回答記者提問。

會上,針對記者提出的近兩個月鐵路投資絕對數量有所放緩,接下來有沒有進一步的舉措促進鐵路合理有效投資這一問題,孟玮表示,國家發改委将會同有關方面,聚焦精準投資和有效投資,切實發揮好投資在促進經濟社會發展方面的積極作用。

國家發改委新聞發言人孟玮

孟玮表示,加強鐵路基礎設施建設,對于改善人民群衆出行條件,支撐地區的經濟社會發展和促進形成強大國内市場都具有十分重要的意義和作用。

2019年政府工作報告提出,今年要“完成鐵路投資8000億元”的目标任務。爲了貫徹落實好黨中央、國務院決策部署,今年以來,國家發改委會同有關部門、國鐵集團以及相關地方,一直在積極有序地推進鐵路建設,鐵路投資完成情況總體平穩。今年1-8月,全國鐵路完成固定資産投資4496億元,這個數字和去年同期相比和基本相當。對比往年鐵路投資完成情況,今年總體進展也是正常的。從鐵路項目建設的形勢來看,今年将會有一批重大鐵路建設項目建成投産。

目前,鐵路建設項目的投資面臨新舊交替的問題,這對于下一步做好鐵路建設項目的開工建設以及項目儲備,都提出了更高要求。

下一步,爲了完成好今年鐵路投資任務,并爲後續的建設奠定一個良好的基礎,國家發改委将會同有關部門、國鐵集團和相關地方進一步加大工作力度,重點抓好“三個一批”,也就是“在建一批、開工一批、儲備一批”。

威尼斯游戏平台批重大項目。鐵路建設項目在我國中西部地區還是短板。要以中西部地區爲重點,持續推進高速鐵路“八縱八橫”主通道,完善幹線路網布局,抓好在建項目建設,督促項目資金及時足額到位,加快形成實物工作量。

二是推動新開工一批重大項目。近期,國家發改委批複了一批鐵路項目,如鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段、菏澤至蘭考鐵路等。最近,重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告已經獲得批複,該項目是京昆高速鐵路通道的重要組成部分,全長699公裏,總投資達到1416億元,是“十三五”以來我委批複單體投資規模最大的鐵路項目。除此之外,目前還有幾個骨幹通道項目正在積極開展前期工作,條件一旦具備就會逐項批複。

三是規劃儲備一批重大項目。爲更好發揮鐵路對京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設等重大戰略的基礎支撐作用,國家發改委與有關方面一同,結合“十四五”規劃前期研究,正在加快相關交通專項規劃的編制工作,下一步将把看得準、有影響的重大項目研究納入規劃,加強項目儲備,形成遠近結合、梯次接續的良好局面。

未來,國家發改委将會同有關方面,聚焦精準投資和有效投資,切實發揮好投資在促進經濟社會發展方面的積極作用。

另外,今天國家發改委、自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯合公開發布《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》。

意見要求,到2020年,一批鐵路專用線開工建設,沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業、新建物流園區鐵路專用線接入比例均達到80%,長江幹線主要港口基本引入鐵路專用線。到2025年,沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業、新建物流園區鐵路專用線力争接入比例均達到85%,長江幹線主要港口全部實現鐵路進港。

規劃新建客貨共線、貨運專線鐵路時,要充分考慮沿線鐵路專用線接入需求,同步做好專用線線路走向和銜接條件的論證,鼓勵鐵路專用線與之同步規劃設計、同期建成開通。具備同步實施條件的,新建鐵路要提供有利的接軌條件,按照專用線能力需要配套建設接軌站。暫不具備同步建設條件的,新建鐵路應做好接軌條件預留。結合新線鐵路建設和既有線擴能改造,鼓勵根據需要對既有專用線實施相關改造,盡可能盤活既有專用線資源和運能,提高利用效率。主要港口新建集裝箱、大宗散貨作業區原則上同步規劃建設進港鐵路。

專用線是解決鐵路運輸“最後一公裏”問題的重要設施,對于減少短駁、發揮綜合交通效率、提升經濟社會效益具有重要作用。大力發展鐵路專用線,實施長江幹線港口鐵水聯運設施聯通行動計劃,打通鐵路“最後一公裏”,暢通“微循環”,“公轉鐵”、鐵水聯運等結構調整效果初步顯現。

 



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